Транспортные услуги бывают нескольких видов

Транспортные услуги бывают нескольких видов

Любая грузоперевозка осуществляется исходя из характера и свойств груза. Например, замороженное мясо перевозят исключительно в рефрижераторах, чаще всего используют железнодорожный транспорт в рефрижераторных секциях или реф контейнерах, а также, рефрижераторы на базе полуприцепов для автомобильного транспорта. Известны случаи перевозки мяса и замороженной рыбы в тентованных полуприцепах при окружающей температуре минус 20⁰С, но это исключение из правил и нарушение технических условий, которые нарушают недобросовестные заказчики исключительно с целью экономии денежных средств.

Если процедура перевозки осуществляется внутри страны, то производители груза или покупатели выбирают железнодорожный и автомобильный транспорт как основной. Всегда все зависит от характера груза. Например, магниевую руду доставляют с карьера Приморского края железнодорожными вагонами по 69 тонн в Смоленскую область, потому что это единственно рентабельный транспорт по объему и скорости доставки. Каменный уголь с горно-обогатительных комбинатов Кузбасса доставляется вагонами по всей территории страны на повышенные пути заказчиков, а дальше перегружается в самосвалы от 8 тонн до 40 тонн и развозится мелким покупателям.

Железнодорожные перевозки складываются из двух составляющих – это тариф и аренда вагона. Тариф устанавливается приказом ОАО «РЖД», а вот вагоны принадлежат частным собственникам, которые предоставляют в пользование на основании аренды заказчикам. Чтобы перевезти свой груз по железной дороге нужно заключить необходимые договора с РЖД и дополнительно с дочерней организацией именуемой механизированной частью, которая будет производить погрузку-выгрузку вашего груза своими силами и средствами. К этому договору нужно оформить единый лицевой счет для расчетов с РЖД. Процедура бюрократическая и растянутая по времени до полутора-двух месяцев.

Если характер груза позволяет перевозить автомобильным транспортом, в народе называемом «фурами», значит привлекается транспорт любых транспортных компаний и логистических фирм оказывающих посреднические услуги. Например, вы произвели в Краснодаре 20 тонн туалетной бумаги, которую удалось продать в трех разных городах, пусть это будут Воронеж, Липецк и Рязань. Доставлять в эти города вагоном не имеет смысла из-за низкой рентабельности груза, единственно возможный способ оказывается двадцати тонная фура. Вы звоните в любую логистическую компанию и говорите, что завтра готовы погрузить машину с тремя точками выгрузки в трех разных городах, называете свою ставку и голова логиста теперь занята поисками подходящей для вас машины. Для такого груза лучше всего подходит по цене обычная тентованная машина с задней погрузкой. Стоит уделить внимание особенностям тентованных машин, неприемлемо грузят и выгружают через верх или ДСП, подхватываемый карой и через раскрытый бок полуприцепа устанавливается друг за другом по всей длине. Но, вернемся к нашей туалетной бумаге, на которую нашелся частный перевозчик и согласный за установленную нами сумму развезти всю бумагу согласно маршрутному листу. Единственный транспорт, использующий наличный расчет, это автомобильный. В некоторых случаях бывает это и в речных перевозках, но он настолько специфичный, что мы не будем его рассматривать. В основном для оплаты используют расчетные счета фирм работающих с НДС или без такового. Важно, что индивидуальные предприниматели перевозчики работают без НДС, за редким исключением. Основанием для оплаты служат отмеченные товарные накладные или товарно-транспортные накладные, одни экземпляр которого возвращается грузоотправителю. Разумеется, перевезти подобный груз можно и в рефрижераторе и в термосе, главное условие это согласие всех сторон с ценой за перевозку. Ответственным за груз является перевозчик, который принимая груз подписывает  договор-заявку с указанием места погрузки/выгрузки, датами, стоимостью фрахта и указанием о полной материальной ответственности. К сожалению, происходят утраты полные или частичные груза, воровство, мошенничество и другие обстоятельства, делающие автомобильные перевозки рискованными для грузовладельца и покупателя, зависит от нанимателя транспорта. Страховать груз не вошло в привычку у перевозчиков, поэтому, когда случаются утраты груза, то следует ожидать долгих судебных разбирательств. Если ответственность ложится на логистическую фирму не имеющей собственного транспорта, то шанс взыскать стоимость груза равняется нулю.

Авиаперевозка грузов в стране постепенно набирает обороты, но специфичность грузов и высокая стоимость доставки остается недоступной для малого и среднего бизнеса.

Морские грузоперевозки очень интересный и перспективный бизнес с неограниченными возможностями. В основном используется для перевозки огромного количества самого разнообразного груза с одного континента на другой или в пределах одного континента, но разных его частях. К примеру, покупатель зерна в Израиле предпочтет доставку из порта Новороссийска или Санкт-Петербурга в зерновозе или в контейнерах любому другому транспорту.

 

Таким образом, вы узнали об основных способах доставки грузов по России и даже коснулись немного международных грузоперевозок. Но, тема настолько широкая, что нужно прочитать много дополнительных статей чтобы узнать о многих других нюансах, которые мы здесь не осветили.

Оставайтесь с нами и вы узнаете еще много интересного!

Любая грузоперевозка осуществляется исходя из характера и свойств груза. Например, замороженное мясо перевозят исключительно в рефрижераторах, чаще всего используют железнодорожный транспорт в рефрижераторных секциях или реф контейнерах, а также, рефрижераторы на базе полуприцепов для автомобильного транспорта. Известны случаи перевозки мяса и замороженной рыбы в тентованных полуприцепах при окружающей температуре минус 20⁰С, но это исключение из правил и нарушение технических условий, которые нарушают недобросовестные заказчики исключительно с целью экономии денежных средств.
Если процедура перевозки осуществляется внутри страны, то производители груза или покупатели выбирают железнодорожный и автомобильный транспорт как основной. Всегда все зависит от характера груза. Например, магниевую руду доставляют с карьера Приморского края железнодорожными вагонами по 69 тонн в Смоленскую область, потому что это единственно рентабельный транспорт по объему и скорости доставки. Каменный уголь с горно-обогатительных комбинатов Кузбасса доставляется вагонами по всей территории страны на повышенные пути заказчиков, а дальше перегружается в самосвалы от 8 тонн до 40 тонн и развозится мелким покупателям.
Железнодорожные перевозки складываются из двух составляющих – это тариф и аренда вагона. Тариф устанавливается приказом ОАО «РЖД», а вот вагоны принадлежат частным собственникам, которые предоставляют в пользование на основании аренды заказчикам. Чтобы перевезти свой груз по железной дороге нужно заключить необходимые договора с РЖД и дополнительно с дочерней организацией именуемой механизированной частью, которая будет производить погрузку-выгрузку вашего груза своими силами и средствами. К этому договору нужно оформить единый лицевой счет для расчетов с РЖД. Процедура бюрократическая и растянутая по времени до полутора-двух месяцев.
Если характер груза позволяет перевозить автомобильным транспортом, в народе называемом «фурами», значит привлекается транспорт любых транспортных компаний и логистических фирм оказывающих посреднические услуги. Например, вы произвели в Краснодаре 20 тонн туалетной бумаги, которую удалось продать в трех разных городах, пусть это будут Воронеж, Липецк и Рязань. Доставлять в эти города вагоном не имеет смысла из-за низкой рентабельности груза, единственно возможный способ оказывается двадцати тонная фура. Вы звоните в любую логистическую компанию и говорите, что завтра готовы погрузить машину с тремя точками выгрузки в трех разных городах, называете свою ставку и голова логиста теперь занята поисками подходящей для вас машины. Для такого груза лучше всего подходит по цене обычная тентованная машина с задней погрузкой. Стоит уделить внимание особенностям тентованных машин, неприемлемо грузят и выгружают через верх или ДСП, подхватываемый карой и через раскрытый бок полуприцепа устанавливается друг за другом по всей длине. Но, вернемся к нашей туалетной бумаге, на которую нашелся частный перевозчик и согласный за установленную нами сумму развезти всю бумагу согласно маршрутному листу. Единственный транспорт, использующий наличный расчет, это автомобильный. В некоторых случаях бывает это и в речных перевозках, но он настолько специфичный, что мы не будем его рассматривать. В основном для оплаты используют расчетные счета фирм работающих с НДС или без такового. Важно, что индивидуальные предприниматели перевозчики работают без НДС, за редким исключением. Основанием для оплаты служат отмеченные товарные накладные или товарно-транспортные накладные, одни экземпляр которого возвращается грузоотправителю. Разумеется, перевезти подобный груз можно и в рефрижераторе и в термосе, главное условие это согласие всех сторон с ценой за перевозку. Ответственным за груз является перевозчик, который принимая груз подписывает  договор-заявку с указанием места погрузки/выгрузки, датами, стоимостью фрахта и указанием о полной материальной ответственности. К сожалению, происходят утраты полные или частичные груза, воровство, мошенничество и другие обстоятельства, делающие автомобильные перевозки рискованными для грузовладельца и покупателя, зависит от нанимателя транспорта. Страховать груз не вошло в привычку у перевозчиков, поэтому, когда случаются утраты груза, то следует ожидать долгих судебных разбирательств. Если ответственность ложится на логистическую фирму не имеющей собственного транспорта, то шанс взыскать стоимость груза равняется нулю.

Авиаперевозка грузов в стране постепенно набирает обороты, но специфичность грузов и высокая стоимость доставки остается недоступной для малого и среднего бизнеса.

Морские грузоперевозки очень интересный и перспективный бизнес с неограниченными возможностями. В основном используется для перевозки огромного количества самого разнообразного груза с одного континента на другой или в пределах одного континента, но разных его частях. К примеру, покупатель зерна в Израиле предпочтет доставку из порта Новороссийска или Санкт-Петербурга в зерновозе или в контейнерах любому другому транспорту.

Таким образом, вы узнали об основных способах доставки грузов по России и даже коснулись немного международных грузоперевозок. Но, тема настолько широкая, что нужно прочитать много дополнительных статей чтобы узнать о многих других нюансах, которые мы здесь не осветили.

Оставайтесь с нами и вы узнаете еще много интересного!